Die Linie M

Der M:

Vom (Süd-)Westen zum Prater

Signalgeschichte

Alt:

Neu:

Erklärungen zu den Liniensignalscheiben

Stempel

Liniengeschichte
1908 - 1914 Hietzing Stadtbahn - Hauptallee. (Sonn- und Feiertags)
1908 - 1914 (Verlängerung ab Lainz, bzw. bis Freudenau oder Lusthaus) (Sonn- und Feiertags, bzw. bei Pferderennen)
1915 - 1925 Mauer - Hauptallee (Sonn- und Feiertags)
1917 - 1926 Kaiserstraße - Rotundenbrücke (Werktags)
1930 - 1931 Kaiserstraße - Hauptallee bzw. Rotundenbrücke
1931 - 1935 Johnstraße - Hauptallee (Sonn- und Feiertags)
1931 - 1945 Baumgarten - Rotundenbrücke (Werktags)

Über diese Linie
Noch nicht ausgefüllt.

Linienführung heute

Die Linie M gibt es heute nicht mehr, es ist in dieser Stadt leider nicht mehr "in", lange Durchgangslinien zu führen, besonders dann nicht, wenn sie gleich mit anderen Linien laufen, obwohl dies fahrgastfreundlicher wäre. Den Verantwortlichen ist es lieber, wenn der Fahrgast öfters umsteigt und jedesmal auf den Anschluß warten muß.

Heute muß man für diese Strecke die Folgenden Linien benutzen: (60 - 58) - 52 - 57A - 2 - N, oder alternativ: 60 - U4 - N bzw. 49 - U3 - O - N (!!!).

Nach heutigen Möglichkeiten (abgesehen davon, daß einige Streckenteile inzwischen nicht mehr existieren) folgende Zeitersparnis: Nur 11 Minuten, dafür mehr Stress!)

Bildteil

Zurück zur Wiener Überlicksseite