Navigation |
Reportagen |
St?dte |
Au?erdem |
Letztes Update:
22.10.2009 © 2003 - 2023 |
|
| ||
Die Linie 62/8Der 62 8:Bahnhof Favoriten - Leebgasse - Quellenstraße - Ustrab - Flurschützstraße - Dörfelstraße - Eichenstraße - Meidlinger Hauptstraße - Ullmannstraße - Mariahilfer Gürtel - Mariahilfer Straße (Westbahnhof)Signalgeschichte Alt: Neu:  Erklärungen zu den Liniensignalscheiben Stempel  Liniengeschichte Noch nicht ausgefüllt. Ãœber diese Linie Die Linie 62/8 wurde nach Auflassung des Bahnhofs Koppreiter notwendig, da ein bisher vom Bahnhof Favoriten geführter Frühkurs der Linie 62 keine Umkehrmöglichkeit bei der Philadelphiabrücke mehr hatte und eben als 62/8 zum Westbahnhof weitergeführt wurde, und auf diesem Abschnitt einen Kurs des Bahnhofs Koppreiter auf der Linie 8 ersetzte. Die Linienführung war ab Bhf. Favoriten über Gudrunstraße - Leebgasse - Quellenstraße - Ustrab - Flurschützstraße - Dörfelstraße - Eichenstraße - Meidlinger Hauptstraße - Ullmannstraße - Mariahilfer Gürtel bis Mariahilfer Straße. Dort wurde auf 6 umgesteckt und der Zug auf dieser Linie weiterverwendet. Ersttag war der 15. 1. 1977, letzter Betriebstag 27. 9. 1979 und sie verkehrte nur mit jeweils einem Zug bei Betriebsbeginn an Werktagen. Linienführung heute Noch nicht ausgefüllt. Bildteil  Ein (der) 62/8 kur vor der Abfahrt aus dem Bahnhof Favoriten. (Photo: Karl Holzinger, 04. 07. 1977)  Abfahrt! (Photo: Karl Holzinger, 04. 07. 1977)  Zwei Jahre später wird die Linie 62/8 schon mit Garnituren der Type E2 betrieben. Diese Type ist mit Brose-Signalwürfeln ausgestattet, weshalb die Linie fortan bis Philadelphiabrücke als 62er, ab dort als 8er betrieben wurde. (Photo: Karl Holzinger, 28. 03. 1979)  Hier der E2 4005. (Photo: Karl Holzinger, Juni 1979)  Der E1 4508 mit Beiwagen 1103 verläßt gerade die Ustrab-Stecke am Gürtel. (Photo: Karl Holzinger, 04. 07. 1977)  Zielschild: Philadelphiabrücke. (Photo: Karl Holzinger, 04. 07. 1977)  Philadelphiabrücke heißt jetzt Meidling S. (Photo: Karl Holzinger, 28. 03. 1979)  Ab dort ging es dann weiter durch die Meidlinger Hauptstraße, Ullmannstraße, Gürtel. Hier der E2 4018 mit Beiwagen 1425 in der Ullmannstraße. Statt dem Signal 8 trägt dieser Zug fälschlicherweise das Signal 6 gestrichen. (Photo: Karl Holzinger, 28. 03. 1979)  Mariahilfer Straße, Westbahnhof. Die Endstation der Linie 62/8. Hier tauscht der Fahrer gerade die Signalscheiben von 62/8 auf 6 aus, da der Zug den restlichen Tag als 6er verbringen wird. Die entsprechenden Signalscheiben führte der Zug hinter dem Fahrersitz mit, die dafür notwendige Besteckgabel hing in der Endstelle an einem Fahrleitungsmast und war mit einer mittels Vierkant sperrbaren Verriegelung gesichert. (Photo: Karl Holzinger, 04. 07. 1977) Zur?ck zur Wiener ?berlicksseite |