Die Linie 35

Der 35er:

Augasse - Zentralfriedhof

Signalgeschichte

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Erklärungen zu den Liniensignalscheiben

Stempel

Liniengeschichte
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Über diese Linie
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Linienführung heute
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Bildteil

Hier am Schwarzenberg Platz trifft ein Zug der Linie 35 (M 4141 + m3 5416 + m3 5415) auf einen Zweiwagenzug der Linie 71 (M 4084 + m3 5360).
(Photo: Karl Holzinger, 01. 11. 1971)

Die Wagen M 4141 + m3 5416 + m35415 am Schwarzenbergplatz.
(Photo: Karl Holzinger, 01. 11. 1971)

M 4144 + m3 5396 + m3 5393 teilweise verdeckt durch einen alten Mercedes-Reisebus. Dahinter eine moderne C1 +c 1 Garnitur der Linie 71.
(Photo: Karl Holzinger, 01. 11. 1971)

Der M 4105 + m3 5428 + m3 5414 hinter einem C1 + c1-Zug. In die Gegenrichtung bef�rdert ein Fiaker langsam seine Fahrg�ste.
(Photo: Karl Holzinger, 01. 11. 1971)

Den Anfang des Rennwegs bef�hrt hier der M 4133. Nicht sichtbar seine Beiwagen m3 5420 + m3 5429.
(Photo: Karl Holzinger, 01. 11. 1971)

Ein 35er im gewohnten Friedhofseinsatz zu Allerheiligen am Dr. Karl Lueger Ring.
(Photo: Karl Holzinger, 01. 11. 1973)

Vieles auf diesem Bild ist Geschichte: Die Linie 35, der sehr kurze Zugsabstand, das Kopfsteinpflaster und die gut sichtbare, gelbe Bodenmarkierung.
(Photo: Karl Holzinger, 01. 11. 1973)

Nach Umlegung der Linie 36 von der Liechtensteinstra�e in die Porzellangasse im Jahr 1922, blieb als letzter Rest die Zufahrt zur Newaldschleife in diesem Teil der Liechtensteinstra�e. Hier biegt gerade ein Zug der Zentralfriedhofslinie 35, bestehend aus dem Sitzer-M 4107 + m3 5399 + m3 5388, aus dieser kommend in die Newaldgasse ein.
(Photo: Peter Macho, 01. 11.1970)

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