49er bis Börse

Zwischen 22. und 25. Juli 2004 hat man in Wien wieder einmal gezeigt, daß etwas funktionieren kann, was bislang als unmöglich abgelehnt wurde. Während Bauarbeiten bei der Schleife Dr.-Karl-Renner-Ring wurden die Gleisanlage in dieser Schleife beschädigt, somit konnten die Linien 46 und 49 diese nicht passieren, der 48A zunächst allerdings schon. Die Linie 46 fuhr während der HVZ geteilt: Ein Zug fuhr über die Lerchenfelderstraße zum Ring und über die Josefstädterstraße wieder zurück, der nächste fuhr die Strecke in die entgegengesetzte Richtung, also zuerst Josefstädter Straße und dann Lerchenfelderstraße. Außerhalb der HVZ fuhr auch der 46er bis zur Börse. Der 49er wurde zur Börseschleife verlängert. In der HVZ fuhr nur jeder zweite bis zur Börse, alle anderen wendeten beim Urban-Loritz-Platz. Alles hat ohne größere Probleme funktioniert, obwohl man immer behauptet hat, daß der Individualverkehr am Ring zusammenbrechen würde, wenn eine Straßenbahnlinie diesen kreuzt. Ein Denkanstoß für die Zukunft.

Der 46er fährt über die Josefstadt zurück. Der Bordcomputer bemerkt das schon bei der Station Stadiongasse, ruft allerdings vorher zweimal den Dr.-Karl-Renner-Ring aus.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Ein 49er in der Station "Stadiongasse, Parlament" Richtung Hütteldorf.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Vor der Kulisse des Burgtheaters.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

E1 4540 beim Schottentor. Auch hier schon einige Fahrgäste an Bord. Einige wenige fahren weiter die 49er-Strecke, viele steigen beim Dr.-Karl-Renner-Ring wieder aus.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Schauplatzwechsel: Unmittelbare Nähe der Börse. Die Linie 40A, die sonst ihre Stehzeit ums Eck hält, wartet sie nun bei dieser temporären Haltestelle ab, da die Züge der Linie D, und jetzt auch die der Linie 49 das dortige Gleis benutzen muß, den Grund erfahren wir gleich.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Ein Blick auf das innerste Gleis der Station Börse. Obwohl das Gleis an sich in gutem Zustand ist und gar nicht so selten benutzt wird, wirkt es durch das herabgefallene Laub so, als ob es schon lange nicht mehr befahren worden wäre.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

49er vor der Börse. E1 4479 und Beiwagen 1119.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Hier sehen wir jetzt, was der Zug vor sich hat: Das linke Gleis, normalerweise von der Linie D befahren, ist unterbrochen. Das Gegengleis ist ein enger Slalom im Käfig.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Und schon kann abgebogen werden.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Einfahrt in die "Schikane".
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Natürlich muß abgebremst werden.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

Heute schon ein seltener Anblick: Eine Straßenbahn in der Kolingasse. Noch interessanter wird die Tatsache, daß es sich um einen 49er handelt, was noch niemals vorgekommen sein dürfte.
(Photo: Stefan Schedl, 22. 07. 2004)

E1 4551 kurz vor der Ausfahrt aus der Börsenschleife. Auch hier steigen einige Fahrgäste bewußt zu.
(Photo: Stefan Schedl, 23. 07. 2004)

Und schon wird in den Ring abgebogen, um zur gewohnten Strecke zurückkehren zu können.
(Photo: Stefan Schedl, 23. 07. 2004)

Richtig beschildert mit "Hütteldorf" konnten viele Fahrgäste für kurze Zeit in den Genuß des Nicht-Umsteigen-Müssens kommen.
(Photo: Stefan Schedl, 23. 07. 2004)