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Letztes Update: 22.10.2009


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Gasrohrgebrechen, 25.04.2004
Am 25.04.2004 ereignete sich an der Kreuzung Schweglerstra?e / M?rzstra?e ein Gasrohrgebrechen, das die Einstellung der Stra?enbahnlinie 9 zwischen Johann-Neppomuk-Berger-Platz und Westbahnhof zur Folge hatte. Als Ersatz wurde ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet.
Ein weiteres Gasrohrgebrechen ereignete sich am selben Tag in der Neulerchenfelderstra?e, ?brigens unweit des Johann-Neppomuk-Berger-Platzes. Hier wurde kein Schienenersatzverkehr eingerichtet, man griff wieder auf die Wiener Tradition zur?ck, zu improvisieren: Um einer Explosionsgefahr durch Funkenschlag vorzubeugen, lie? man die Stra?enbahnen mit abgesenktem Stromabnehmer an der Gefahrenstelle vorbeirollen.

Der 9er als Autobus am Westbahnhof.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Es kommen ausschlie?lich Niederflurbusse zum Einsatz.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Hier sehen wir den 8841 in der inneren 9er-Schleife.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Ein Wenden in der inneren Schleife ist randsteinbedingt erforderlich.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



8813 auf der R?ckfahrt zum Johann-Neppomuk-Berger-Platz.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



8813 in der M?rzstra?e, Haltestelle Beingasse.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Die Fahrg?ste nehmen den SEV gr??tenteils ohne Fragen in Anspruch, da die Fahrgastinformation die richtige Linie anzeigt.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Hier sehen wir den Grund der Einstellung: Ein Gasrohrgebrechen in der Schweglerstra?e.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



8813 in der Herbststra?e.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Es kommt auch ein Niederflurbus neuerster Bauart zum Einsatz: Der NL 243 8505.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Blick durch die Panikengasse, auf der Gegen?berliegenden Stra?enseite ist ?brigens eine weitere Baustelle der Wiener Gaswerke. Der Bus steht in der Station Fe?tgasse.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Vor der Ottakringer Brauerei wartet 8862 auf Gr?n.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Fahrt am Johann-Neppomuk-Berger-Platz.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Einmal noch links abbiegen, dort befindet sich dann die Station Teichgasse, die die Endstation dieser Reise sein wird.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Der 9er f?hrt n?mlich als Stra?enbahn zwischen Johann-Neppomuk-Berger-Platz und Gersthof.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Man erkennt gut das eingelegte Zielschild.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Nat?rlich mu? man auch heute den E1 4853 einsetzen.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Dessen hinterer Brosebandapparat ist seit Monaten defekt und wird auch nicht - wie einige andere Sch?den an den E1 auf der Linie 9 - nicht repariert. Besonders bei Kurzf?hrungen ist das nicht wirklich optimal.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Nur zwei Gassen weiter in der Neulerchenfelderstra?e ist das n?chste Gasrohrgebrechen. Der Stra?enbahnbetrieb wird aufrechterhalten, allerdings l??t man die J-Wagen mit abgesenktem Stromabnehmer an der Gefahrenstelle vorbeirollen.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Scheinwerfer und andere elektronische Einrichtungen werden batteriegespeist betrieben.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



In sicherer Entfernung wird der Stromabnehmer wieder gehoben.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



In der Stra?enbahn selbst ist es inzwischen sehr finster.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)



Nun hat der Stromabnehmer die Stromleitung wieder erreicht, die Fahrt kann wieder mit normaler Geschwindigkeit - vorallem mit Motoren - fortgesetzt werden.
(Photo: Stefan Schedl, 25. 04. 2004)