Befahrbares Haltestellenkapp

Vor einigen Wochen flatterte uns ein Zettel der Wirtschaftskammer ins Haus, daß in der Panikengasse in den nächsten Monten bei den Haltestellen des 9ers sogenannte "befahrbare Haltestellenaufdopplungen" errichtet werden. Die Haltestelle Feßtgasse in Richtung Gersthof war die erste. Interessant dabei: Man hat dafür sogar zwei bis drei Parkplätze vernichtet, interessant, da man sich sowas normalerweise nicht traut. Gestern noch wurde sie in Betrieb genommen. Wir haben die ersten Bilder der neuen Station. Ab Montag 11.08.2003 werden die beiden anderen Stationen in der Panikengasse bei der Koppstraße umgebaut.

Noch ist die Ersatzhaltestelle etwas weiter oben in Betrieb, doch die Arbeiter der "Straßenbemalung" sind gerade fertiggeworden mit ihren Markierungsarbeiten.
(Photo: Stefan Schedl, 08.08.2003)

Und so siehts aus. Gerade und rechts fahren die Autos etwas erhöht. Wenn hier einmal der ULF fährt, werden die Fahrgäste stufenlos ein- und aussteigen können.
(Photo: Stefan Schedl, 08.08.2003)

Und hier die Gesamtansicht. Alles ist noch staubig und schmutzig, bis es ganz schön aussieht, muß es erst einmal regnen. Interessant ist sieses "Ohrwaschl", das den Autoverkehr leitet. Früher parkten die Autos in den Abend- und Nachtstunden oft bis zur Haltestelle hin. Das ist nun nicht mehr möglich.
(Photo: Stefan Schedl, 08.08.2003)

So sieht das Ohrläppchen aus. Die Panikengasse besitzt in ihrem Verlauf (zwischen Thaliastraße und Koppstraße) noch das Hübsche Katzenkopfpflaster.
(Photo: Stefan Schedl, 08.08.2003)

Damit man besser sieht, daß das Ohrläppchen auch erhöht ist, hier eine etwas unterbelichtete Aufnahme.
(Photo: Stefan Schedl, 08.08.2003)

Ein letztes Mal die Panikengasse in "Originalversion".
(Photo: Stefan Schedl, 09.08.2003)

Nochmal die Fahrtrichtung Gersthof im Ursprungszustand. Die Parkverbotstafeln wurden schon errichtet, am Montag geht es auch dieser Station "an den Kragen".
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)

Leider ist es uns zeitlich nicht ausgegangen, noch ein Bild der alten Station (Fahrtrichtung Westbahnhof) zu errichten, darum ein älteres Bild.
(Photo: Stefan Schedl, 2003)

Fahrtrichtung Westbahnhof, Halbzeit sozusagen.
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)

Weit im Hintergrund entedckt man die Ersatzhaltestelle. Der neue Haltestellenbereich wird bis dort hin reichen! Damit hat man mindestens 5 (2,5 legale, 2,5 illegale) Parkplätze vernichtet, das Zuparken der Haltestelle hat nun endlich ein Ende.
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)

Ein Blick in die andere Richtung.
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)

Schweres Geschütz ist nötig, viele Sandhaufen und Steine. Das hübsche Katzenkopf-Pflaster bleibt übrigens erhalten! Um es dicht an die runten "Ecken" der Station anbringen zu können, wurden teilweise neue, kleinere Steine angeliefert. Der Rest wird mit alten Steinen verpflastert.
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)

Hierher kommt die Rampe für die Autos.
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)

Um das Zuparken der Haltestelle und der Rampe zu verhindern, wird auch hier ein Ohrläppchen errichtet.
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)

Nochmal die Gegenrichtung, um die enorme Länge der Station zu verdeutlichen. Bis zur Ampel!
(Photo: Stefan Schedl, 16.08.2003)