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Letztes Update: 26.11.2007

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Fußballverkehr 2002


Noch gibt es dieses wunderbare Straßenbahneldorado in Wien:
Sonderlinien zum Ernst-Happel-Stadion.

Hinter dem Stadion in der sog. "Stadionschleife" stehen etliche Züge gestapelt. Im Bild der Beiwagen des 45ers (Stadion - BB Breitensee), dahinter ein Zug der Linie 43.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)



Im Inneren des 45ers die Streckentafel.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)



Leider sehr schlecht die Aufnahme des 29ers.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)



Wieder sehr schlecht das Photo, 2 45er stehen beim Schottenhof in Ottakring.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)



In Breitenlee: Ein 45er biegt gerade in die Remiese ein.
(Photo: Stefan Schedl, 2002)


Die Photos wurden alle gemacht beim Länderspiel Österreich - Türkei. Die Fußballfans, die beschlossen hatten, mit ihrem Auto zu kommen, hatten es schwer und brauchten sehr lange, bis sie überhaupt das Stadiongelände verlassen konnten. Alle Leute, die beschlossen hatten, mit der Straßenbahn heimzufahren, waren in Windeseile weg.
In Zukunft wird das leider nicht mehr so sein. Für die Fußball-EM in Österreich und der Schweiz baut man jetzt die U-Bahnlinie U2 bis zum Stadion, die danach leider leer herumfahren wird, da rund ums Stadion so gut wie niemand wohnt. Besonders dumm ist diese Maßnahme, da unweit vom Stadion die Donauländebahn vorbeigeht. Es wäre viel schneller realisierbar und außerdem viel billiger, die S45 bis zum Stadion, oder gar bis zum Hafen, bzw. Kaiserebersdorf zu errichten.
Leider leiden unsere Politiker aber unter dem "U-Bahn-Wahn", weshalb das Geld lieber mit vollen Händen für den U-Bahnbau und anschließend dem teuren Betrieb ausgegeben wird, anstatt daß man logische, bessere und günstigere Lösungen realisiert.

16.06.2003