Zu Besuch bei den 4030ern

Einige der letzten Garnituren der Reihe 4030 wurden nach Außerdienststellung in Obereggendorf, einem Ort an der Pottendorfer Linie abgestellt. Am 07.06.2005 statteten wir ihnen einen Besuch ab.

Soweit das Auge reicht standen auf Bahnsteig 3 einige 4030er + Mittel- + Steuerwagen abgestellt.
(Photo: Stefan Schedl, 07. 06. 2005)

Blick von etwas weiter südlich (Blickrichtung Norden).
(Photo: Stefan Schedl, 07. 06. 2005)

Schauen wir in den Fahrgastraum. 40 Jahre lang konnte man auf diesen eleganten Sitzplätzen auf der Wiener Schnellbahn, aber auch bei anderen Einsätzen, Platz nehmen.
(Photo: Stefan Schedl, 07. 06. 2005)

Der Türbereich.
(Photo: Stefan Schedl, 07. 06. 2005)

Zwei Wagen direkt aneinandergekuppelt. Wie geliefert, so abgestellt.
(Photo: Stefan Schedl, 07. 06. 2005)

Ein Mittelwagen am zweiten Ende abgekuppelt. Trieb- und Steuerwagen verfügen an der Front über Scharfenberg-Kupplungen (siehe vorheriges Bild). Die Mittelwagen waren seitens der Kupplung "normale" Reisezugwagen und waren manchmal auch in normalen Reisezügen eingereiht. Heute noch finden einige wenige dieser Wagen eine Funktion als Mannschaftswagen in Tunnelrettungszügen.
(Photo: Stefan Schedl, 07. 06. 2005)