Teilung des 49ers

Weil Gleise, die über den Gürtel führen, sehr Stark von Autos, LKW, Reisebussen, etc... beansprucht werden, sollten auch diese hin und wieder getauscht werden. Hierzu ist es nötig, sehr schnell zu arbeiten, der Gürtel ist eine verkehrstechnische Lebensader in Wien, und ihn abzusperren, könnte einen Verkehrskollaps bedeuten. Also wählte man die schnellstmögliche Bauweise: Gürtel an einem Sonntag - vorzugsweise an einem langen Wochenende - absperren, Straßenbahnverkehr ablenken - Schienen raus - Schienen rein - fertig. So geschehen am 27.05.2007 am Urban-Loritz-Platz. Die Linie 49 wurde deshalb geteilt: Züge aus Hütteldorf verkehrten bis zum Westbahnhof, Züge ab Ring bis zum Urban-Loritz-Platz, dort konnte man auch umsteigen, somit war ein Schienenersatzverkehr nicht notwendig. Ein paar Bilder:

49er am Westbahnhof sind ja mittlerweile keine Seltenheit mehr. Wenn sie aber in der Schleife des 9ers stehen, schon.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Beiwagen 1138 als 49er am Gürtel.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Die Triebwagen 698 und 627.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

ULF 698 biegt ab, wo sonst nur der 9er verkehrt, um nach Hütteldorf zu gelangen.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Die RBL-Tafel am Urban-Loritz-Platz verkündet absolut richtig.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Denn die 49er in Richtung Ring halten in der Schleife. Natürlich gab es auch noch Personal und Tafeln mit Skizzen, die die Fahrgäste auf die Umstände hinwiesen. Rechts als Expedit ein LU, mittlerweile als 9912 eingereiht.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Blick zurück auf den Gürtel. Da spielt es sich ab, der Stau reicht weit zurück, kein Wunder, 4 Spuren Stadtautobahn werden zu einer zusammengezwängt und um den kleinen Park umgeleitet, doch warnten die Durchsagen im Verkehrsfunk eindringlich vor dem Befahren des Gürtels in diesem Abschnitt, wer nicht hören wollte, war selbst schuld. Das große Chaos blieb aus.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

E1 4541 verläßt die Schleife, c3 1119 kommt selbstverständlich mit.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

4487 kommt derweil in der 9er Haltestelle Urban-Loritz-Platz an. Im Zielschildkasten ist auch dieser Platz als Endstation angeführt. Waren Westbahnhof-Schilder vorhanden, wurden diese eingelegt. Hier zeigt sich der Vorteil der digitalen Anzeigetafeln, die ULFe hatten stets Westbahnhof als Fahrtziel.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

E1 4487 beim Einbiegen in den Gürtel.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)

Treffen am Westbahnhof: Linie 5, 9 und 49 auf einem Bild.
(Photo: Stefan Schedl, 27. 05. 2007)