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***  Eisenbahnen in sterreich  ***
***        Fahrplangetreu       ***
***        Gleisplangetreu      ***
***       Umlaufplangetreu      ***
***                             ***
***         Version: 1.2        ***
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***      Stand: April 2007      ***
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***  Copyright: Stefan Schedl   ***
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***       (C) 2006-2007         ***
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Die Eisenbahnen in sterreich, Fahrplangetreu, Gleisplangetreu, Umlaufplangetreu und Mastabsgetreu.
Gleisplan- und Mastabsgetreu natrlich nur, soweit das mglich ist. Da und dort mssen Kompromisse eingegangen werden, da entweder der aktuelle Gleisplan nicht vorliegt oder die Winkel in Bahn nicht korrekt darstellbar sind.

Hinweis: Stellen Sie niemals die Uhr, da sonst augenblicklich nichts mehr funktioniert!

Fehlermeldungen und Hinweise gerne willkommen unter verkehr@sehr.org

Version 1.2:

Streckennetz erweitert:
*) Aspangbahn von Kledering bis Aspang
*) Sdbahn zwischen Bad Vslau und Wiener Neustadt
*) Sdwestbahn zwischen Leobersdorf und Weienbach-Neuhaus
*) Puchbergerbahn zwischen Wiener Neustadt und Puchberg am Schneeberg
*) Schneebergbahn zwischen Puchberg am Schneeberg und Hochschneeberg
*) Strecke Wiener Neustadt - Sopron (nach Staatsgrenze nur angedeutet)

In dieser Version neu:
*) Umlaufplan Mo-So der Baureihe 5147 (ausgenommen GYSEV) komplettiert.
*) Signalanlage zwischen Raasdorf und Siebenbrunn-Leopoldsdorf eingefhrt, da Zug 2513 manchmal eine geringe Versptung aufweist und es somit zu einem Zusammensto kme.
Bekannte Fehler:
*) Bei ein paar Zgen zwischen Wien Ost und Marchegg fehlt noch ein 5047, da dieser vom Wr. Neustdter Umlauf gestellt wird, der noch nicht implementiert ist.
*) Leobersdorf wahrscheinlich falsche Gleislage, da nur unzureichendes Material vorlag.
*) Kein bekannter Fehler der Vorversionen ausgebessert.

Version 1.1:
Streckennetzausdehnung unverndert;

In dieser Version neu:
*) Umlaufplan Mo-So der Baureihe 5047, Standort Wien Ost komplettiert.
Bekannte Fehler:
*) Einige Zge, die in Mehrfachtraktion mit anderen, noch nicht implementierten Umlufen fahren, noch in Einfachtraktion
*) Bahnhof Gnserndorf noch nicht richtig.
*) Zug 7212 fhrt nicht nach Hohenruppersdorf (Mo-Fr), obwohl im Fahrplan vorgesehen, berbleibsel aus Fahrplan 2006
*) Diverse Zge von und Nach Gro-Schweinbarth: Doppeltraktion 5047 + 2070 fehlt, da 2070 noch nicht implementiert.
*) Gro-Schweinbarth: Gleise nunmehr anders, Mittelbahnsteig, daher derzeit ein Gleis zu viel dort.
*) Bahnhof Wien Nord nicht korrekt
*) Bahnhof Meidling nicht korrekt


Version 1.0:

Streckennetz ausgedehnt im Raume Wien, teilweise nur angedeutet.
Uhr derzeit auf Mittwoch festgestellt, da Wochenendumlauf noch nicht implementiert.

In dieser Version neu:
*) Umlaufplan Mo-Do der Baureihe 5047, Standort Wien Ost.
	Umfasst: 
	*) Fahrten von Wien Ost nach Marchegg und Bratislava
	*) Fahrten rund ums Schweinbarther Kreuz bis Sulz-Nexing, und Gnserndorf
	*) Sptzge zwischen Wien Meidling und Bratislava via Gnserndorf
Bekannte Fehler:
*) Zug 7212 fhrt nicht nach Hohenruppersdorf, obwohl im Fahrplan vorgesehen, berbleibsel aus Fahrplan 2006
*) Zug 2552 / 2555: Weiterer 5047 fehlt, da dieser aus dem Wr. Neustdter 5047-Umlauf (dieser noch nicht implementiert)
*) Zug 2556 / 2513: Mehrfahchtraktion mit 5147 fehlt, da 5147-Umlauf noch nicht implementiert.
*) Diverse Zge von und Nach Gro-Schweinbarth: Doppeltraktion 5047 + 2070 fehlt, da 2070 noch nicht implementiert.
*) Gro-Schweinbarth: Gleise nunmehr anders, Mittelbahnsteig, daher derzeit ein Gleis zu viel dort.