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Auf Blechjagd


Fast überall fahren schon ULFe und prägen schön langsam das Stadtbild. Da es aber nicht genug Niederflurfahrzeuge gibt, hat das wiederum den Vorteil, daß auf bereits "verulften" Linien wieder alte E1+cx Garnituren zum Einsatz kommen. Wir haben uns auf die Jagt gemacht.

4483 nahe seiner Endstation, dem Schottentor.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Es handelt sich sogar um einen Brosewagen, das Broseband hat sich bereits auf Dornbach gedreht.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Es ist nicht 12 Uhr, die Uhr scheint defekt zu sein. So mancher Bezirksvorsteher ist ja der Meinung, daß diese Uhren entbehrlich sind, da jeder bereits ein Handy besitzt. Dabei gehören diese Würfeluhren zu Wien wie der Stephansdom.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Wir widmen uns indes dem Blech 43er, diesmal 4849. Am 43er fahren allerdings noch genug E1+cx-Garnituren.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Unser Blech-44 kommt nach kurzer Zeit wieder zurück.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Mitten auf der Kreuzung.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Es ist erstaunlich, welche Details teilweise seit Jahrzehnten erhalten geblieben sind. Zum Beispiel die beiden Grünen Aufkleber auf der rückwärtigen Stoßstange unseres 44ers mit der Aufschrift "gleiten" und dem grünen Tannenbaum.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Wir gehen auf der Zweierlinie Richtung Karlsplatz, wo uns nach kurzer Zeit das nächste Blech vor die Linse fährt: E1 4555 als J-Wagen.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Eine Nahaufnahme.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Besuch des Schmerlingplatzes, E1 4500 + c3 1210 als Linie 46.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Und noch ein Photo von dem Pärchen.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Die U2 bringt uns nun zum Karlsplatz, nach kurzer Wartezeit kommt auch schon die dortige Attraktion: Ein Blech 65er. Heute sind sogar zwei unterwegs.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Zugegeben; für eine Mutter mit Kind sind die E1-Garnituren eher kein Grund zur Freude.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Wir freuen uns jedoch und fahren mit bis zur anderen Endstation, dem Stefan-Fadinger-Platz. Dort wollen wir vorerst einmal ein Detail aufnehmen: Die Liniennummer im runden Kreis im Zielschildkasten des Beiwagens.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



In der Schleife.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Und von der anderen Seite. Der hübsche Wasserturm im Hintergrund und im Vordergrund eine Litfaßsäule.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Aufschrift auf dem Turm: "Wasserwerk der Stadt Wien"
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Schwierig, den ganzen Turm auf ein Bild zu bekommen, eine Aufnahme von der gegenüberliegenden Straßenseite wäre aber noch schlechter, da natürlich parkende Autos im Bild wären.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Unser 65er vor dem Turm.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Auf dem Weg zum Kärntner Ring.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Noch ein Abschiedsphoto mit der Spinnerin am Kreuz. Uns ziehts jetzt mit dem 15A zur Philadelphiabrücke.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Blick von der Philadelphiabrücke auf die Südbahn. Unten fährt gerade ein Leergüterzug durch.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Auf der Brücke jedoch ein 62er. E1 4659.
(Photo: Stefan Schedl, 11.10.2007)



Neuer Tag, neues Glück, wir warten an dem schönen Rasengleis in der Wolkersbergenstraße auf ein paar 62er.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Und da kommt auch schon ein E1 daher.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Es ist der 4659.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Wir sehen ihm noch nach auf seiner Fahrt Richtung Stadt.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Als nächstes kommt E1 4683 vorbei.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Auch ihm wollen wir nachwinken.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



4476 kommt als nächster E1 Richtung Lainz.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



E1 4466 als nächster Richtung Stadt.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Der fast schon obligatorische Nachschuß.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Doch endlich taucht von der Speisinger Straße etwas auf, auf das wir schon lange gewartet haben...
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Es kommt näher...
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Es ist endlich ein E, einer der letzten verbliebenen, 4432.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Und noch ein Photo.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Und noch eins.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Ein Stückchen weiter draußen, kurz vor der Haltestelle Krankenhaus Hietzing der nächste E1.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Es ist 4548.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



In der Haltestelle.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Und wieder ein Stückchen näher an der Endstation kommt uns 4476 wieder entgegen.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Am Versorgungsheimplatz kann man Lokomotive Nr. 4 photographieren.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



E 4432 kurz vor dem Versorgungsheimplatz, Fahrtrichtung Stadt. Von außen ist der Triebwagen - vorallem nicht für Laien als besonderheit zu erkennen.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Innen jedoch fällt die dunkle Holzverkleidung auf. Interessanterweise haben die E perfekt gestrichene Decken im Inneren.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Außen erkennt man leider schon kräftige Rostflecken, so wie direkt über dem Emblem. Aber auch auffallend: Bei den E sind der Rückscheinwerfer und das rote Rücklicht vertauscht, allerdings war das nicht bei allen E so.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Wir sind bereits in der Haltestelle Hofwiesengasse angekommen, ein E1 Richtung Lainz steht in der Haltestelle.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Es ist 4661.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Mit dem 60er und dem 10er gings schließlich zum Gutraterplatz, wo wir E1 4552 antreffen.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)



Hinter ihm fährt E1 4664 als Überstellzug, möglicherweise nach Ottakring oder Hernals. Damit geht unsere erste Im Kontext-Reportage zuende, wir hoffen, es gefällt.
(Photo: Stefan Schedl, 16.10.2007)